美国空乘人员协会今天表示,美国联合航空公司的空乘人员投票赞成罢工授权。
工会表示,超过90%的空乘人员参加了罢工,其中99.99%的人支持罢工授权。
它补充说,这是自2005年破产谈判以来,美联航空乘人员首次就罢工授权进行投票。
这家总部位于芝加哥、隶属于美国航空协会的航空公司的28,000多名空乘人员一直在谈判,要求两位数的基本工资增长和更高的工作时间工资——包括地面职责、追溯工资、时间表灵活性和工作规则的改进。
美国航空协会联合分会主席肯·迪亚兹说:“随着劳动节旅行的开始,美联航管理层被提醒,如果我们不完成这项工作,将面临怎样的风险。”
目前,美国和加拿大正在进行新的合同谈判,航空公司的空乘人员也在为他们的地面工作(如登机和在航班之间等待)寻求赔偿。
去年,美联航的空乘人员通过国家调解委员会(NMB)申请联邦调解。
工会补充说,它现在可以要求NMB释放,从而获得30天的“冷静”期和罢工截止日期。
即使罢工得到批准,乘务员也不能离开工作岗位,直到董事会确定双方处于停滞状态,进一步的谈判不会有成效后,他们才会得到董事会的批准。
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