第一架独立研制的喷气式飞机在加利福尼亚沙漠上空突破音障

　　周二，一架光滑的白色飞机成为第一架突破音障的独立研发的喷气式飞机，在莫哈韦沙漠上空数万英尺的高空疾速飞行，观众们都很高兴。

　　根据Boom Supersonic和试飞现场视频，XB-1飞机在起飞后约11分钟内加速到1.05马赫。

　　这次飞行是在加州莫哈韦的莫哈韦航空航天港进行的，该公司正在努力重振超音速客运。20多年前，英法协和式飞机停飞，超音速客运业务随之消亡。

　　Boom计划下一步将重点放在Overture客机上，该公司表示，该客机将搭载多达80名乘客，飞行速度约为目前亚音速客机的两倍。

　　Boom创始人兼首席执行官布莱克·肖尔在一份声明中表示：“XB-1的超音速飞行表明，客运超音速飞行技术已经到来。”“一小群才华横溢、敬业的工程师已经完成了以前需要政府和数十亿美元的工作。”

　　这架飞机于今年3月首飞，几乎完全由轻质碳纤维制成。它使用增强现实视觉系统来帮助着陆，因为它的长机头和大角度着陆会让飞行员很难看到。

　　美国国家航空协会主席兼首席执行官艾米·马里诺·斯波沃特在一份声明中说：“航空的未来就在此时此地。”“不仅有希望实现更快、更好的商业飞行，而且Boom证明了它可以可持续地完成。”

　　Boom是关注超音速客运的几家公司之一。任何新的此类服务都可能面临与协和式飞机同样的障碍，协和式飞机飞越大西洋，由于它引起的音爆而被禁止在许多陆上航线上飞行。

　　根据美国国会研究服务部的说法，当飞机飞行速度超过音速时，在地面上就会听到音爆——通常在海平面附近的速度约为760英里/小时（1223公里/小时），但会根据温度、海拔和其他条件而有所不同。

　　根据美国宇航局的说法，当超音速飞机在空中飞行时，它会以巨大的力量将分子推到一边，形成冲击波，“就像船在水中产生尾流一样”。

　　星期二的飞行发生在1947年查尔斯·“查克”·耶格尔（Charles“Chuck”Yeager）驾驶橙色子弹形的贝尔X-1火箭飞机成为第一个突破音障的人的同一空域。