2032年布里斯班之前为铁路提供资金支持

　　

　　

　　在联邦政府投入11.5亿美元的资金后，一个重要的交通项目将为布里斯班奥运会做好准备。

　　然而，昆士兰州政府受到了抨击，直接阳光海岸铁路线到2032年无法到达拟议的奥运会场地。

　　英联邦周一证实，这笔额外的资金将使其对铁路项目的贡献达到27.5亿美元，与该州的贡献相当。

　　这条线路第一阶段耗资55亿美元，全长19公里，从比尔瓦到卡隆德拉，将于2026年开工建设。

　　还有另外两个阶段的长期计划，沿着海岸向北到达马鲁奇多。

　　“布里斯班2032年的愿景始终是更好的交通连接，彻底改变东南部，”布里斯班州长史蒂文·迈尔斯(Steven Miles)周一告诉记者。

　　“现在资金已经到位，我们可以开始建造通往卡隆德拉的重型铁路。”

　　然而，反对党抨击工党未能确保铁路在2032年之前延伸到马鲁奇多。

　　阳光海岸将在四个地点举办九场奥运会和残奥会比赛，但卡隆德拉线路不会延伸到该地区的所有奥运会场馆，包括马鲁奇多的一个卫星运动员村。

　　LNP领导人David Crisafulli认为有可能在2032年完成所有三个阶段，并将铁路线延伸到Maroochydore。

　　“我们从第一天起就支持这个项目，”他告诉记者。

　　他说:“下次选举的选择很明确，自由国家党将把它一直带到马鲁奇多，或者工党将削减它，把卡伦德拉变成一个停车场。

　　“总理可以挥舞白旗。我们相信建设世代基础设施。”

　　迈尔斯表示，3月份公布的一份商业案例显示，与Maroochydore的联系无法及时完成。

　　他说:“从商业角度来看，如果你试图一下子把这条铁路一直建到马鲁奇多，那么至少10年内都不会有火车运行，而且成本会增加数十亿美元。”

　　“David Crisafulli正试图欺骗阳光海岸的人们。”

　　迈尔斯先生说，它必须分阶段建造，从扩展到卡oundra开始。

　　“让列车在2032年之前运行的唯一方法就是启动这个项目，”他说。

　　从阳光海岸(Sunshine Coast)到布里斯班罗马街(Roma Street)站的第一阶段火车行程，将比高峰时段开车用时少45分钟。

　　没有给出第二和第三阶段实施的时间表。

　　周一，当联邦基础设施部长凯瑟琳·金与迈尔斯一起出现时，被问及为什么铁路线不会在2032年之前延伸到马鲁奇多。

　　“我们正在妥善处理这些项目。我们正在准备，确保它们能够交付。”

　　当被问及如果自由党赢得大选，将如何处理马鲁奇多时，金表示:“我期待着看到反对党领袖坦率地做出他无法兑现的承诺，从而导致巨大的预算黑洞。”