LNER火车司机发起了一系列罢工,原因是工会称劳资关系破裂,公司违反了协议。
这一分歧与薪资纠纷无关。在政府本周提出新提议后,工会成员将对薪资纠纷进行投票,该提议已与Aslef在原则上达成一致。
LNER在东海岸主干线上运营伦敦和爱丁堡之间的客运服务。
一位财政部长表示,为火车司机提供新的工资待遇“对纳税人来说是一笔好交易”,因为它将结束罢工,尽管反对派声称这可能导致物价上涨或税收增加。
该协议将包括在2022年至2023年期间回溯上调5%,2023年至2024年期间回溯上调4.75%,2024年至2025年期间回溯上调4.5%。
财政部首席秘书达伦·琼斯周四告诉广播公司:“在这种情况下,重新建立政府和公共部门工人之间的关系对纳税人来说是一笔好交易,因为我们正在防止罢工的发生。”
他说:“如果罢工继续下去,经济将付出直接代价。我们需要与工人、工会和企业共同努力,让经济恢复可持续增长。
什么时候罢工,为什么罢工?
在8月31日至11月9日的每周六和9月1日至11月10日的每周日,aslef下属的LNER员工将进行为期22天的罢工。
Aslef对LNER提出了投诉,理由是“持续破坏”协议,管理层“欺凌”,工人关系恶化。
Aslef秘书长米克?惠兰(Mick Whelan)表示:“公司一直未能解决长期存在的劳资关系问题,已迫使我们陷入这种境地。”
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他补充说:“我们宁愿不来这里,但该公司残酷地、反复地破坏图表和花名册协议,未能遵守商定的谈判机制,完全是恶意的。当我们达成协议时,我们就会遵守。这家公司不会,我们也不准备容忍他们的粗鲁行为和欺凌策略。”
LNER的一名代表回应说:“我们的首要重点将是在即将到来的Aslef罢工期间尽量减少对客户的干扰,不幸的是,罢工将继续造成中断和延误。”在最近的建设性对话之后听到这个消息,我们感到惊讶和失望。”
这位代表补充说:“我们将继续与Aslef合作,找到结束这场长期纠纷的方法,这场纠纷只会损害铁路行业。”
四月,关于条款和条件的争议导致LNER的Aslef成员罢工,影响了国王十字车站至利兹以及国王十字车站至爱丁堡韦弗利之间的服务。与全国工资纠纷不同,此次纠纷涉及16家铁路公司。
隶属于公共和商业服务工会(PCS)的边境部队人员将于8月31日至9月3日在希思罗机场举行罢工,之后他们将遵循工作规则政策,拒绝加班,直到9月22日。据PCS称,这场纠纷的焦点是“对条款和条件的强制修改”,涉及650名工会成员。
在伦敦城市机场。英国小巴工会(GMB)表示,由于工资纠纷,他们可能会呼吁行李搬运工举行罢工。该工会成员约占机场行李搬运工的120人,他们要求加薪17%,以达到盖特威克机场行李搬运工的水平。
GMB表示,如果谈判失败并采取工业行动,这将是机场37年历史上第一次重大停工。
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