曼彻斯特和伦敦之间的新列车服务计划公布

　　在HS2北段取消后，伦敦和曼彻斯特之间的新列车服务计划已经公布。

　　运营商伦敦西北铁路公司正在寻求许可，将其现有的服务——从首都到克鲁——经西米德兰兹延伸到曼彻斯特维多利亚。

　　它想要使用与维珍火车和Lumo宣布开放竞标的西海岸干线相同的轨道空间。

　　哪些服务可以启动将由运输部和监管机构铁路和公路办公室(ORR)决定。

　　英国大多数火车运营商，包括伦敦西北铁路公司，都收取管理费，英国政府负责成本和收入。

　　开放接入运营商没有纳税人资助的补贴，并承担所有的收入风险。

　　有人担心，这些服务会给铁路网络带来额外的压力，并从传统运营商那里拿走太多收入。

　　西米德兰兹火车公司的母公司英国运输集团的首席执行官多米尼克·布斯说:“我们的新服务提案代表着在加强曼彻斯特和伦敦之间的铁路网方面迈出了重要的一步。”

　　“通过利用新的730级电动列车，我们将为前往曼彻斯特的客户提供更大的容量和舒适度，同时通过在西北地区创造新的就业机会来支持当地经济。”

　　“这一提议符合我们在英国各地提供高效、可持续和以客户为中心的铁路服务的承诺。”

　　伦敦西北铁路公司也计划通过延长斯塔福德和克鲁之间的现有服务，开始运行开往曼彻斯特机场的列车。

　　它打算在2024年晚些时候正式向ORR提交其计划。

　　想要快速了解重大新闻事件的专家简报吗?收听我们最新的播客，找出你需要知道的……